ടോപ്പ് ഡ്രൈവ് ഡ്രില്ലിംഗ് സിസ്റ്റം
-
ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള വ്യാവസായിക ഉപയോഗം TDS11SA നവംബർ ടോപ്പ് ഡ്രൈവ് സ്പെയേഴ്സ് പാർട്സ് ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടർ
ടോപ്പ് ഡ്രൈവിലെ സിലിണ്ടറിന്റെ പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദം സാധാരണയായി അതിന്റെ ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിന്റെയോ ന്യൂമാറ്റിക് സിസ്റ്റത്തിന്റെയോ ഡിസൈൻ പാരാമീറ്ററുകളുമായി അടുത്ത ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഉപകരണ മോഡൽ, നിർമ്മാതാവ്, ആപ്ലിക്കേഷൻ സാഹചര്യം എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ച് നിർദ്ദിഷ്ട മൂല്യങ്ങൾ വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു.
1. ടോപ്പ് ഡ്രൈവിലെ സിലിണ്ടർ പ്രധാനമായും താഴെപ്പറയുന്ന പ്രധാന പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്:
ഹൈഡ്രോളിക് ബാലൻസ് സിസ്റ്റം: ഡ്രിൽ പൈപ്പ് നൂലിന്റെ തേയ്മാനം കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടർ ടോപ്പ് ഡ്രൈവ് ബോഡിയുടെ ഭാരം സന്തുലിതമാക്കുന്നു.
ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം: ദിശാസൂചന ഡ്രില്ലിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ അടിയന്തര സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഡ്രിൽ ടൂളിന്റെ സുരക്ഷിതമായ സ്ഥാനം ഉറപ്പാക്കാൻ ഹൈഡ്രോളിക് അല്ലെങ്കിൽ ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറുകൾ പ്രധാന മോട്ടോർ ബ്രേക്കിനെ നിയന്ത്രിക്കുന്നു.
ആന്തരിക ബ്ലോഔട്ട് പ്രിവന്റർ (IBOP) നിയന്ത്രണം: കിണർ സ്ലഗ്ഗിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ബ്ലോഔട്ട് തടയുന്നതിന് ന്യൂമാറ്റിക് അല്ലെങ്കിൽ ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടറുകൾ IBOP യുടെ സ്വിച്ച് വിദൂരമായി നിയന്ത്രിക്കുന്നു.
ബാക്ക്-അപ്പ് ക്ലാമ്പ് ക്ലാമ്പിംഗ്: ഡ്രിൽ പൈപ്പ് പൊട്ടുമ്പോൾ സ്ഥിരതയുള്ള ക്ലാമ്പിംഗ് നേടുന്നതിന് ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടർ ബാക്ക്-അപ്പ് ക്ലാമ്പിനെ ഓടിക്കുന്നു.
2. വേഗത്തിലുള്ള പ്രവർത്തനം: 0.5 സെക്കൻഡിൽ താഴെയുള്ള പ്രതികരണ സമയത്തോടെ, ക്ലാമ്പിംഗ്/റിലീസിംഗ് മെക്കാനിസം (ടോപ്പ് ഡ്രൈവ് ബാക്കപ്പ് ക്ലാമ്പ് പോലുള്ളവ) പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു ഉപയോഗിക്കുക25.
3. സഹായ നിയന്ത്രണം: BOP ഗേറ്റുകൾ, കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം വാൽവുകൾ തുടങ്ങിയ സഹായ ഉപകരണങ്ങൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക37. -
YC160 ട്രാവലിംഗ് ബ്ലോക്ക് ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ് ഹോയിസ്റ്റിംഗ് സിസ്റ്റം ഡ്രിൽ പൈപ്പും കേസിംഗ് സ്ട്രിംഗും ഉയർത്തുന്നതിനുള്ള മൂവിംഗ് പുള്ളി ബ്ലോക്ക്
YC160 ട്രാവലിംഗ് ബ്ലോക്ക് ഒരു ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗിന്റെ ഹോയിസ്റ്റിംഗ് സിസ്റ്റത്തിലെ ഒരു ചലിക്കുന്ന ഘടകമാണ്. ഇത് മാസ്റ്റിനുള്ളിൽ (ഡെറിക്ക്) മുന്നോട്ടും പിന്നോട്ടും നീങ്ങുന്ന ഒരു സ്വതന്ത്ര പുള്ളി ബ്ലോക്കാണ്. സ്റ്റീൽ കേബിളുകളുടെ കണക്ഷനിലൂടെ, ക്രൗൺ ബ്ലോക്കും ട്രാവലിംഗ് ബ്ലോക്കും ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നത് ദ്വാരത്തിലേക്ക്/പുറത്തേക്ക് ഡ്രിൽ പൈപ്പുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിനും കേസിംഗ് സ്ട്രിംഗുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിനും/വീണ്ടെടുക്കുന്നതിനും വേണ്ടിയാണ്.
-
ലാൻഡ് ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ്ഗിനും വർക്ക്ഓവർ റിഗ്ഗിനുമുള്ള 250 ടൺ ടോപ്പ് ഡ്രൈവ് DQ30
VSP ടോപ്പ് ഡ്രൈവ്, അന്താരാഷ്ട്ര ബ്രാൻഡുകളുടെ വിവിധ മോഡലുകളുടെ ടോപ്പ് ഡ്രൈവുകളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണികളിലെ സമ്പന്നമായ അനുഭവവും നിരവധി വർഷത്തെ ഉൽപ്പാദന, വിൽപ്പന പരിചയവും അടിസ്ഥാനമാക്കി, ഇപ്പോൾ HERIS ഡിസൈൻ, നിർമ്മാണം, വിൽപ്പന, സാങ്കേതിക സേവനങ്ങൾ എന്നിവ സമന്വയിപ്പിക്കുന്ന ഒരു പുതിയ പ്രോജക്റ്റ് ആരംഭിക്കുന്നു - ഞങ്ങളുടെ സ്വന്തം ടോപ്പ് ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം; DQ20B-VSP, DQ30B-VSP, DQ30BQ-VSP, DQ40B-VSP, DQ50B-VSP, DQ50BQ-VSP, DQ70BS-VSP, ഇവ വിവിധ തരം ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ്ഗുകൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്. ക്ലാസ് DQ40B-VSP നാമമാത്ര ഡ്രില്ലുകൾ... -
പരമാവധി 5000 മീറ്റർ ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗിനുള്ള VFD നിയന്ത്രണത്തോടുകൂടിയ 350 ടൺ ടോപ്പ് ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം, DQ50-BQ
ടോപ്പ് ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ വികസനത്തിലും നവീകരണത്തിലും VSP ഏർപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്. ടോപ്പ് ഡ്രൈവ് ഡ്രില്ലിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ 16 വർഷത്തെ പരിചയസമ്പത്തുള്ള ഞങ്ങൾ, ഈ മേഖലയിൽ ഒരു സമ്പൂർണ്ണ നിർമ്മാണ, സേവന സംവിധാനവും OEM സ്പെയർ പാർട്സും ഉപകരണങ്ങളും സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്.പ്രൊഫഷണൽ ടീമും സൗകര്യങ്ങളും ഞങ്ങളുടെ സാങ്കേതികവിദ്യയും ഗുണനിലവാരവും ലോക ടിഡിഎസ് ഡ്രില്ലിംഗ് വ്യവസായത്തിൽ ഉയർന്ന നിലയിൽ നിലനിർത്തുന്നു.ഒരു പുതിയ മത്സര നിലവാരമെന്ന നിലയിൽ, മോഡൽ DQ50-BQ ടോപ്പ് ഡ്രൈവ് നിരവധി നവീകരിച്ച രൂപകൽപ്പനകൾ സ്വീകരിക്കുകയും സവിശേഷതകൾ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് ഏറ്റവും നൂതനമായ എണ്ണ, വാതക കിണർ ഡ്രില്ലിംഗ് മെഷീൻ സിസ്റ്റങ്ങളിലൊന്നായി മാറുന്നു.സ്ഥിരമായ പ്രകടനത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഉപഭോക്താക്കളുമായി ശാശ്വതമായ ബന്ധം കെട്ടിപ്പടുക്കാൻ ഞങ്ങൾ ശ്രമിക്കുന്നു, മികച്ച സേവനം, ഗുണമേന്മയുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ, മത്സരാധിഷ്ഠിത വിലകൾ, വേഗത്തിലുള്ള ഡെലിവറി എന്നിവയിലൂടെ പരമാവധി ശ്രദ്ധ ഉറപ്പാക്കുന്നതിലൂടെയാണ് ഇത് നേടുന്നത്. -
ടിഡിഎസ് സ്പെയർ പാർട്സിന്റെ ടോപ്പ് ഡ്രൈവ് സർവീസ് (NOV VARCO, CANRIG, JH, BMP)
ടിഡിഎസ്11എസ്എ, ടിഡിഎസ്8എസ്എ, നോവ്, വാർകോ
NOV VARCO TDS ന്റെ സ്പെയർ പാർട്സ് അല്ലെങ്കിൽ മുഴുവൻ ഉപകരണങ്ങളും പോലും VSP-ക്ക് നൽകാൻ കഴിയും, മോഡലിൽ TDS4, TDS8SA, TDS9, TDS10, TDS11, TDX1250, PS2-500 എന്നിവയും മറ്റ് മോഡലുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു.
ഞങ്ങളുടെ VARCO ടോപ്പ് ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ഡ്രില്ലിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ഉന്നതി അനുഭവിക്കൂ, അവയുടെ അസാധാരണ കൃത്യതയ്ക്കും കാര്യക്ഷമതയ്ക്കും ആഗോളതലത്തിൽ ആദരിക്കപ്പെടുന്നു. നൂതന ഡ്രില്ലിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ മൂലക്കല്ല് എന്ന നിലയിൽ, ഈ സംവിധാനങ്ങൾ ലോകമെമ്പാടുമുള്ള എണ്ണ, വാതക പര്യവേക്ഷണത്തിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് TDS11SA, TDS4S, TDS8SA പോലുള്ള ഞങ്ങളുടെ മികച്ച മോഡലുകളിലൂടെ ആഘോഷിക്കപ്പെടുന്നു. ഈ ടോപ്പ് ഡ്രൈവുകളിൽ ഓരോന്നും 350 മുതൽ 750 ടൺ വരെ ശ്രദ്ധേയമായ റേറ്റുചെയ്ത ലിഫ്റ്റിംഗ് ശേഷിയുള്ള അത്യാധുനിക മോഡുലാർ ആർക്കിടെക്ചർ ഉപയോഗിച്ച് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു, ഓൺഷോർ, ഓഫ്ഷോർ ഡ്രില്ലിംഗ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് തികച്ചും അനുയോജ്യമാണ്.
-
ഹുക്ക് ലോഡ് 200T 250T 300T 350T ഉള്ള ടോപ്പ് ഡ്രൈവ് ഡ്രില്ലിംഗ് സിസ്റ്റം സീരീസ് DQ30 DQ40 DQ50 ന്റെ നിർമ്മാതാവ്
VSP ടോപ്പ് ഡ്രൈവ് ഡ്രില്ലിംഗ് സിസ്റ്റംഅന്താരാഷ്ട്ര ബ്രാൻഡുകളുടെ വിവിധ മോഡലുകളുടെ ടോപ്പ് ഡ്രൈവുകളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണികളിലെ സമ്പന്നമായ അനുഭവത്തിന്റെയും വർഷങ്ങളുടെ ഉൽപ്പാദന, വിൽപ്പന പരിചയത്തിന്റെയും അടിസ്ഥാനത്തിൽ, ഇപ്പോൾ VSP ഡിസൈൻ, നിർമ്മാണം, വിൽപ്പന, സാങ്കേതിക സേവനങ്ങൾ എന്നിവ സമന്വയിപ്പിക്കുന്ന ഒരു പുതിയ പ്രോജക്റ്റ് ആരംഭിക്കുന്നു - ഞങ്ങളുടെ സ്വന്തം ടോപ്പ് ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം; DQ20B-VSP, DQ30B-VSP, DQ30BQ-VSP, DQ40B-VSP, DQ50B-VSP, DQ50BQ-VSP, DQ70BS-VSP, ഇവ വിവിധ തരം ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗുകൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്.പരമാവധി 500T ഹുക്ക് ലോഡ് ശേഷി | 50 kN·m തുടർച്ചയായ ടോർക്ക് | 75 kN·m പരമാവധി ബ്രേക്ക്ഔട്ട് ടോർക്ക്കിണർ കുഴിക്കുന്നതിന്റെ ആഴം 2000 മീറ്റർ മുതൽ 7000 മീറ്റർ വരെയാണ്.ഘടക ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള എഞ്ചിനീയറിംഗ് നവീകരണങ്ങൾ:ടിൽറ്റിംഗ് ബാക്ക് ക്ലാമ്പ് (35% സ്ഥിരത മെച്ചപ്പെടുത്തൽ)ഗിയർ-റാക്ക് IBOP ആക്യുവേറ്റർ (≤0.1mm കൃത്യത)5 അനാവശ്യ ഹൈഡ്രോളിക് സർക്യൂട്ടുകൾ (100% സിഗ്നൽ വിശ്വാസ്യത)ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് ലോവർ ബാലൻസിങ് സിസ്റ്റം (50% വേഗത്തിലുള്ള വിന്യാസം) -
DQ40B-VSP ടോപ്പ് ഡ്രൈവ്, 300TON, 4000m～4500m, 50 KN.m ടോർക്ക്
1. വെയർ പ്ലേറ്റ് ഉള്ള ഗൈഡ് റെയിലുകൾ സ്വീകരിക്കുന്നത്, ഓൺ-സൈറ്റ് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സൗകര്യപ്രദവും വേഗതയേറിയതും കുറഞ്ഞ ചെലവുമാണ്.
2. സ്ഥിരതയുള്ള പ്രകടനമുള്ള ഇരട്ട സിലിണ്ടർ ക്ലാമ്പ് തരം ബാക്കപ്പ് പ്ലയർ
3. ഗിയർ, റാക്ക് തരം IBOP ആക്യുവേറ്റർ, കൃത്യമായ ട്രാൻസ്മിഷൻ, IBOP യുടെ സേവന ജീവിതം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.
4. ഹൈഡ്രോളിക് എലിവേറ്ററുകൾക്ക് പൂർണ്ണ സിഗ്നൽ ഫീഡ്ബാക്ക് ലഭിക്കുന്നതിന് 9 കറങ്ങുന്ന ഓയിൽ ചാനലുകളുടെ ബാക്കപ്പ്.
5. അധിക കോൺഫിഗറേഷനുകളുടെ ആവശ്യമില്ലാതെ ആന്തരിക ശക്തി തരം ലിഫ്റ്റിംഗ് റിംഗ് ഡിസൈൻ, സസ്പെൻഷൻ, ഹോസ്റ്റിംഗ് സിസ്റ്റം
6. ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിൽ മുറുകെ പിടിക്കുന്ന ഫ്ലഷിംഗ് പൈപ്പ്, ഫ്ലഷിംഗ് പൈപ്പിന്റെ സേവന ആയുസ്സ് മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.
-
DQ50B-VSP ടോപ്പ് ഡ്രൈവ്, 350TON, 5000m, 51KN.M ടോർക്ക്
1. മടക്കാവുന്ന ഗൈഡ് റെയിലുകൾ സ്വീകരിക്കുന്നത്, ഓൺ-സൈറ്റ് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സൗകര്യപ്രദവും വേഗതയുള്ളതുമാണ്.
2. സ്ഥിരതയുള്ള പ്രകടനമുള്ള ഇരട്ട സിലിണ്ടർ ക്ലാമ്പ് തരം ബാക്കപ്പ് പ്ലയർ
3. ഗിയർ, റാക്ക് തരം IBOP ആക്യുവേറ്റർ, കൃത്യമായ ട്രാൻസ്മിഷൻ, IBOP യുടെ സേവന ജീവിതം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.
4. ഹൈഡ്രോളിക് എലിവേറ്ററുകൾക്ക് പൂർണ്ണ സിഗ്നൽ ഫീഡ്ബാക്ക് ലഭിക്കുന്നതിന് 9 കറങ്ങുന്ന ഓയിൽ ചാനലുകളുടെ ബാക്കപ്പ്.
5. അധിക കോൺഫിഗറേഷനുകളുടെ ആവശ്യമില്ലാതെ ആന്തരിക ശക്തി തരം ലിഫ്റ്റിംഗ് റിംഗ് ഡിസൈൻ, സസ്പെൻഷൻ, ഹോസ്റ്റിംഗ് സിസ്റ്റം
6. ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിൽ മുറുകെ പിടിക്കുന്ന ഫ്ലഷിംഗ് പൈപ്പ്, ഫ്ലഷിംഗ് പൈപ്പിന്റെ സേവന ആയുസ്സ് മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.
-
DQ50BQ-VSP ടോപ്പ് ഡ്രൈവ്, 350TON, 5000M, 70KN.M ടോർക്ക്
1. മടക്കാവുന്ന ഗൈഡ് റെയിലുകൾ സ്വീകരിക്കുന്നത്, ഓൺ-സൈറ്റ് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സൗകര്യപ്രദവും വേഗതയുള്ളതുമാണ്.
2. സ്ഥിരതയുള്ള പ്രകടനമുള്ള ഇരട്ട സിലിണ്ടർ ക്ലാമ്പ് തരം ബാക്കപ്പ് പ്ലയർ
3. ഗിയർ, റാക്ക് തരം IBOP ആക്യുവേറ്റർ, കൃത്യമായ ട്രാൻസ്മിഷൻ, IBOP യുടെ സേവന ജീവിതം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.
4. ഹൈഡ്രോളിക് എലിവേറ്ററുകൾക്ക് പൂർണ്ണ സിഗ്നൽ ഫീഡ്ബാക്ക് ലഭിക്കുന്നതിന് 9 കറങ്ങുന്ന ഓയിൽ ചാനലുകളുടെ ബാക്കപ്പ്.
5. അധിക കോൺഫിഗറേഷനുകളുടെ ആവശ്യമില്ലാതെ ആന്തരിക ശക്തി തരം ലിഫ്റ്റിംഗ് റിംഗ് ഡിസൈൻ, സസ്പെൻഷൻ, ഹോസ്റ്റിംഗ് സിസ്റ്റം
6. ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിൽ മുറുകെ പിടിക്കുന്ന ഫ്ലഷിംഗ് പൈപ്പ്, ഫ്ലഷിംഗ് പൈപ്പിന്റെ സേവന ആയുസ്സ് മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.
-
DQ20B-VSP ടോപ്പ് ഡ്രൈവ്, 150 ടൺ, 2000M, 27.5KN.M ടോർക്ക്
1. മടക്കാവുന്ന ഗൈഡ് റെയിലുകൾ സ്വീകരിക്കുന്നത്, ഓൺ-സൈറ്റ് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സൗകര്യപ്രദവും വേഗതയുള്ളതുമാണ്.
2. സ്ഥിരതയുള്ള പ്രകടനമുള്ള ഇരട്ട സിലിണ്ടർ ക്ലാമ്പ് തരം ബാക്കപ്പ് പ്ലയർ
3. ഗിയർ, റാക്ക് തരം IBOP ആക്യുവേറ്റർ, കൃത്യമായ ട്രാൻസ്മിഷൻ, IBOP യുടെ സേവന ജീവിതം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.
4. ഹൈഡ്രോളിക് എലിവേറ്ററുകൾക്ക് പൂർണ്ണ സിഗ്നൽ ഫീഡ്ബാക്ക് ലഭിക്കുന്നതിന് 9 കറങ്ങുന്ന ഓയിൽ ചാനലുകളുടെ ബാക്കപ്പ്.
5. അധിക കോൺഫിഗറേഷനുകളുടെ ആവശ്യമില്ലാതെ ആന്തരിക ശക്തി തരം ലിഫ്റ്റിംഗ് റിംഗ് ഡിസൈൻ, സസ്പെൻഷൻ, ഹോസ്റ്റിംഗ് സിസ്റ്റം
6. ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിൽ മുറുകെ പിടിക്കുന്ന ഫ്ലഷിംഗ് പൈപ്പ്, ഫ്ലഷിംഗ് പൈപ്പിന്റെ സേവന ആയുസ്സ് മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.
-
DQ30B-VSP ടോപ്പ് ഡ്രൈവ്, 200 ടൺ, 3000M, 27.5KN.M ടോർക്ക്
1. മടക്കാവുന്ന ഗൈഡ് റെയിലുകൾ സ്വീകരിക്കുന്നത്, ഓൺ-സൈറ്റ് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സൗകര്യപ്രദവും വേഗതയുള്ളതുമാണ്.
2. സ്ഥിരതയുള്ള പ്രകടനമുള്ള ഇരട്ട സിലിണ്ടർ ക്ലാമ്പ് തരം ബാക്കപ്പ് പ്ലയർ
3. ഗിയർ, റാക്ക് തരം IBOP ആക്യുവേറ്റർ, കൃത്യമായ ട്രാൻസ്മിഷൻ, IBOP യുടെ സേവന ജീവിതം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.
4. ഹൈഡ്രോളിക് എലിവേറ്ററുകൾക്ക് പൂർണ്ണ സിഗ്നൽ ഫീഡ്ബാക്ക് ലഭിക്കുന്നതിന് 9 കറങ്ങുന്ന ഓയിൽ ചാനലുകളുടെ ബാക്കപ്പ്.
5. അധിക കോൺഫിഗറേഷനുകളുടെ ആവശ്യമില്ലാതെ ആന്തരിക ശക്തി തരം ലിഫ്റ്റിംഗ് റിംഗ് ഡിസൈൻ, സസ്പെൻഷൻ, ഹോസ്റ്റിംഗ് സിസ്റ്റം
6. ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിൽ മുറുകെ പിടിക്കുന്ന ഫ്ലഷിംഗ് പൈപ്പ്, ഫ്ലഷിംഗ് പൈപ്പിന്റെ സേവന ആയുസ്സ് മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.
-
DQ30BQ-VSP ടോപ്പ് ഡ്രൈവ്, 200 ടൺ, 3000M, 27.5KN.M ടോർക്ക്
1. മടക്കാവുന്ന ഗൈഡ് റെയിലുകൾ സ്വീകരിക്കുന്നത്, ഓൺ-സൈറ്റ് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സൗകര്യപ്രദവും വേഗതയുള്ളതുമാണ്.
2. സ്ഥിരതയുള്ള പ്രകടനമുള്ള ഇരട്ട സിലിണ്ടർ ക്ലാമ്പ് തരം ബാക്കപ്പ് പ്ലയർ
3. ഗിയർ, റാക്ക് തരം IBOP ആക്യുവേറ്റർ, കൃത്യമായ ട്രാൻസ്മിഷൻ, IBOP യുടെ സേവന ജീവിതം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.
4. ഹൈഡ്രോളിക് എലിവേറ്ററുകൾക്ക് പൂർണ്ണ സിഗ്നൽ ഫീഡ്ബാക്ക് ലഭിക്കുന്നതിന് 9 കറങ്ങുന്ന ഓയിൽ ചാനലുകളുടെ ബാക്കപ്പ്.
5. അധിക കോൺഫിഗറേഷനുകളുടെ ആവശ്യമില്ലാതെ ആന്തരിക ശക്തി തരം ലിഫ്റ്റിംഗ് റിംഗ് ഡിസൈൻ, സസ്പെൻഷൻ, ഹോസ്റ്റിംഗ് സിസ്റ്റം
6. ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിൽ മുറുകെ പിടിക്കുന്ന ഫ്ലഷിംഗ് പൈപ്പ്, ഫ്ലഷിംഗ് പൈപ്പിന്റെ സേവന ആയുസ്സ് മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.