ഹുക്ക് ലോഡ് 200T 250T 300T 350T ഉള്ള ടോപ്പ് ഡ്രൈവ് ഡ്രില്ലിംഗ് സിസ്റ്റം സീരീസ് DQ30 DQ40 DQ50 ന്റെ നിർമ്മാതാവ്
ചുറ്റളവ്:
| ഇനങ്ങൾ DQ30-B | ഡാറ്റ | (ബ്രിട്ടീഷ് സിസ്റ്റം) |
| നാമമാത്രമായ ഡ്രില്ലിംഗ് ഡെപ്ത് (114mm ഡ്രിൽ പൈപ്പ്) | 3000 മീ | |
| റേറ്റുചെയ്ത ലോഡ് ശേഷി | 2820 കിലോമീറ്റർ | 250 ടൺ |
| പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഉയരം (96″ എലിവേറ്റർ ലിങ്ക്) | 5770 മി.മീ | 18.93 അടി |
| റേറ്റുചെയ്ത തുടർച്ചയായ ഔട്ട്പുട്ട് ടോർക്ക് | 50 കി.മീ. | 36878 പൗണ്ട്. അടി |
| ബ്രേക്ക്ഔട്ടിന്റെ പരമാവധി ടോർക്ക് | 75 കിലോമീറ്റർ | 55317 പൗണ്ട് അടി |
| പരമാവധി സ്റ്റാറ്റിക് ബ്രേക്ക് ടോർക്ക് | 50 കി.മീ. | 36878 പൗണ്ട്. അടി |
| മെയിൻ ഷാഫ്റ്റിന്റെ വേഗത പരിധി (സ്റ്റെപ്ലെസ്സ് ക്രമീകരിക്കാവുന്നത്) | 0~180 r/മിനിറ്റ് | |
| ബാക്ക്-അപ്പ് ടോങ് ക്ലാമ്പിംഗിന്റെ ഡ്രിൽ പൈപ്പ് ശ്രേണി | 85-187 മി.മീ | |
| ബാക്ക് അപ്പ് ടോങ്ങിന്റെ പരമാവധി ബോർ ഹോൾ | 200 മി.മീ. | 7.87 ഇഞ്ച് |
| ചെളി രക്തചംക്രമണം | 64 മി.മീ. | 2.5 ഇഞ്ച് |
| ചെളി രക്തചംക്രമണത്തിന്റെ റേറ്റുചെയ്ത മർദ്ദം | 35/52 എംപിഎ | 5000/7500 സൈ |
| ഭ്രമണം ചെയ്യുന്ന തലയുടെ ഭ്രമണ കോൺ | 0-360° | |
| തലയുടെ ഭ്രമണ വേഗത | 2~5r/മിനിറ്റ് | |
| എലിവേറ്റർ ലിങ്കിന്റെ പരമാവധി ചരിവ് കോൺ | മുന്നോട്ട് 30°, പിന്നിലേക്ക് 55° | |
| ഇരട്ട ബോൾ വാൽവുകൾ (IBOP) | Φ187 6-5/8 REG 70MPa | |
| സേവർ സബ് (സ്റ്റാൻഡേർഡ്) | Φ187 6-5/8 REG NC50 | |
| ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദം | 0~14എംപിഎ | 0~2280 സൈ |
| EX സോളിനോയിഡ് വാൽവുകളുടെ വോൾട്ടേജ് | 24 വിഡിസി | |
| പ്രധാന മോട്ടോറിന്റെ റേറ്റുചെയ്ത പവർ | 290 കിലോവാട്ട് | 388.9എച്ച്പി |
| പ്രധാന മോട്ടോറിന്റെ റേറ്റുചെയ്ത ടോർക്ക് | 2308 ന്യൂ·മീറ്റർ | 1702.29 പൗണ്ട് അടി |
| മെയിൻ മോട്ടോറിന്റെ റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജ് | 600 വി.എ.സി. | |
| മെയിൻ മോട്ടോറിന്റെ റേറ്റുചെയ്ത ഫ്രീക്വൻസി | 61 ഹെർട്സ് | |
| മെയിൻ മോട്ടോറിന്റെ റേറ്റുചെയ്ത കറന്റ് | 365 എ | |
| പ്രധാന മോട്ടോറിന്റെ പരമാവധി വേഗത | 2400 ആർ/മിനിറ്റ് | |
| VFD മുറിയുടെ വൈദ്യുതി | 600 VAC/50Hz | |
| അനുയോജ്യമായ അന്തരീക്ഷ താപനില | -45ºC~55ºC | |
| ഉയരം | ≤1,200 മീ | ≤3,937 അടി |
| മെയിൻ ഷാഫ്റ്റിന്റെ മധ്യഭാഗവും ഗൈഡ് റെയിലിന്റെ മധ്യഭാഗവും തമ്മിലുള്ള ദൂരം | 525 മി.മീ. | 1.722 അടി |
| VFD മുറിയിലെ ഇൻകമിംഗ് വയർ വോൾട്ടേജ് | 575~625 വി.എ.സി. | |
| VFD മുറിയിലെ ഇൻകമിംഗ് വയർ ഫ്രീക്വൻസി | 600 VAC/50 Hz | |
| ഇനങ്ങൾ | ഡിക്യു40ബി-വിഎസ്പി |
| നാമമാത്രമായ ഡ്രില്ലിംഗ് ഡെപ്ത് പരിധി (114mm ഡ്രിൽ പൈപ്പ്) | 4000 മീ-4500 മീ |
| റേറ്റുചെയ്ത ലോഡ് | 2666 കിലോമീറ്റർ |
| വർക്ക് ഉയരം (2.74 മീ ലിഫ്റ്റിംഗ് ലിങ്ക്) | 5770 മി.മീ |
| റേറ്റുചെയ്ത തുടർച്ചയായ ഔട്ട്പുട്ട് ടോർക്ക് | 50 കി.മീ. |
| പരമാവധി ബ്രേക്കിംഗ് ടോർക്ക് | 75 കിലോമീറ്റർ |
| 50 കി.മീ. | |
| ഭ്രമണം ചെയ്യുന്ന ലിങ്ക് അഡാപ്റ്റർ ഭ്രമണ ആംഗിൾ | 0-360° |
| മെയിൻ ഷാഫ്റ്റിന്റെ വേഗത ശ്രേണി (അനന്തമായി ക്രമീകരിക്കാവുന്നത്) | 0-180r/മിനിറ്റ് |
| ഡ്രിൽ പൈപ്പിന്റെ ബാക്ക് ക്ലാമ്പ് ക്ലാമ്പിംഗ് ശ്രേണി | 85 മിമി-187 മിമി |
| ചെളി രക്തചംക്രമണ ചാനൽ റേറ്റുചെയ്ത മർദ്ദം | 35/52 എംപിഎ |
| ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിലെ പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദം | 0-14 എംപിഎ |
| പ്രധാന മോട്ടോർ റേറ്റുചെയ്ത പവർ | 470 കിലോവാട്ട് |
| ഇലക്ട്രിക് കൺട്രോൾ റൂം ഇൻപുട്ട് പവർ | 600 VAC/50Hz |
| ബാധകമായ ആംബിയന്റ് താപനില | -45℃~55℃ |
| മെയിൻ ഷാഫ്റ്റ് സെന്ററിനും ഗൈഡ് റെയിൽ സെന്ററിനും ഇടയിലുള്ള ദൂരം | 525×505 മിമി |
| IBOP റേറ്റുചെയ്ത മർദ്ദം (ഹൈഡ്രോളിക് / മാനുവൽ) | 105 എം.പി.എ. |
| അളവുകൾ | 5600 മിമി*1255 മിമി*1153 മിമി |
| ഇനങ്ങൾ  ക്യു 50 ബി | ഡാറ്റ | (ബ്രിട്ടീഷ് സിസ്റ്റം) |
| നാമമാത്രമായ ഡ്രില്ലിംഗ് ഡെപ്ത് (114mm ഡ്രിൽ പൈപ്പ്) | 5000 മീ. | |
| റേറ്റുചെയ്ത ലോഡ് ശേഷി | 3150 കിലോവാട്ട് | 350 ടൺ |
| പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഉയരം (3.3 മീറ്റർ എലിവേറ്റർ ലിങ്ക്) | 6600 മി.മീ | 21.56 അടി |
| റേറ്റുചെയ്ത തുടർച്ചയായ ഔട്ട്പുട്ട് ടോർക്ക് | 70 കിലോമീറ്റർ | 4792.2 പൗണ്ട്. അടി |
| ബ്രേക്ക്ഔട്ടിന്റെ പരമാവധി ടോർക്ക് | 100 കി.മീ. | 6846 പൗണ്ട്. അടി |
| പരമാവധി സ്റ്റാറ്റിക് ബ്രേക്ക് ടോർക്ക് | 70 കിലോമീറ്റർ | 4792.2 പൗണ്ട്. അടി |
| മെയിൻ ഷാഫ്റ്റിന്റെ വേഗത പരിധി (സ്റ്റെപ്ലെസ്സ് ക്രമീകരിക്കാവുന്നത്) | 0~220 r/മിനിറ്റ് | |
| ബാക്ക്-അപ്പ് ടോങ് ക്ലാമ്പിംഗിന്റെ ഡ്രിൽ പൈപ്പ് ശ്രേണി | 85-220 മി.മീ | |
| ബാക്ക് അപ്പ് ടോങ്ങിന്റെ പരമാവധി ബോർ ഹോൾ | 200 മി.മീ. | 7.87 ഇഞ്ച് |
| ചെളി രക്തചംക്രമണം | 64 മി.മീ. | 2.5 ഇഞ്ച് |
| ചെളി രക്തചംക്രമണത്തിന്റെ റേറ്റുചെയ്ത മർദ്ദം | 35/52 എംപിഎ | 5000/7500 സൈ |
| ഭ്രമണം ചെയ്യുന്ന തലയുടെ ഭ്രമണ കോൺ | 0-360° | |
| തലയുടെ ഭ്രമണ വേഗത | 2~5r/മിനിറ്റ് | |
| എലിവേറ്റർ ലിങ്കിന്റെ പരമാവധി ചരിവ് കോൺ | മുന്നോട്ട് 30°, പിന്നിലേക്ക് 55° | |
| ഇരട്ട ബോൾ വാൽവുകൾ (IBOP) | Φ187 6-5/8 REG 70MPa | |
| സേവർ സബ് (സ്റ്റാൻഡേർഡ്) | Φ187 6-5/8 REG NC50 | |
| ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദം | 0~14എംപിഎ | 0~2280 സൈ |
| EX സോളിനോയിഡ് വാൽവുകളുടെ വോൾട്ടേജ് | 24 വിഡിസി | |
| പ്രധാന മോട്ടോറിന്റെ റേറ്റുചെയ്ത പവർ | 800 കിലോവാട്ട് | 1073 എച്ച്.പി. |
ബന്ധപ്പെട്ട ഉല്പന്നങ്ങൾ
-
DQ30BQ-VSP ടോപ്പ് ഡ്രൈവ്, 200 ടൺ, 3000M, 27.5KN.M വരെ...
ക്ലാസ് DQ30BQ-VSP നാമമാത്രമായ ഡ്രില്ലിംഗ് ഡെപ്ത് റേഞ്ച് (114mm ഡ്രിൽ പൈപ്പ്) 3000m റേറ്റുചെയ്ത ലോഡ് 1800 KN വർക്കിംഗ് ഉയരം (96” ലിഫ്റ്റിംഗ് ലിങ്ക്) 5205mm റേറ്റുചെയ്ത തുടർച്ചയായ ഔട്ട്പുട്ട് ടോർക്ക് 27.5 KN.m പരമാവധി ബ്രേക്കിംഗ് ടോർക്ക് 41 KN.m സ്റ്റാറ്റിക് പരമാവധി ബ്രേക്കിംഗ് ടോർക്ക് 27.5 KN.m റൊട്ടേറ്റിംഗ് ലിങ്ക് അഡാപ്റ്റർ റൊട്ടേഷൻ ആംഗിൾ 0-360° മെയിൻ ഷാഫ്റ്റിന്റെ വേഗത ശ്രേണി (അനന്തമായി ക്രമീകരിക്കാവുന്നത്) 0-200 r/min ഡ്രിൽ പൈപ്പിന്റെ ബാക്ക് ക്ലാമ്പ് ക്ലാമ്പിംഗ് ശ്രേണി 85mm-187mm മഡ് സർക്കുലേഷൻ ചാനൽ റേറ്റുചെയ്ത മർദ്ദം 35/52 MPa ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം...
-
DQ40B-VSP ടോപ്പ് ഡ്രൈവ്, 300TON, 4000m～4500m, 50 KN.m...
ക്ലാസ് DQ40B-VSP നാമമാത്രമായ ഡ്രില്ലിംഗ് ഡെപ്ത് റേഞ്ച് (114mm ഡ്രിൽ പൈപ്പ്) 4000m～4500m റേറ്റുചെയ്ത ലോഡ് 2666 KN വർക്കിംഗ് ഉയരം (96” ലിഫ്റ്റിംഗ് ലിങ്ക്) 5770mm റേറ്റുചെയ്ത തുടർച്ചയായ ഔട്ട്പുട്ട് ടോർക്ക് 50 KN.m പരമാവധി ബ്രേക്കിംഗ് ടോർക്ക് 75 KN.m സ്റ്റാറ്റിക് പരമാവധി ബ്രേക്കിംഗ് ടോർക്ക് 50 KN.m റൊട്ടേറ്റിംഗ് ലിങ്ക് അഡാപ്റ്റർ റൊട്ടേഷൻ ആംഗിൾ 0-360° മെയിൻ ഷാഫ്റ്റിന്റെ വേഗത ശ്രേണി (അനന്തമായി ക്രമീകരിക്കാവുന്നത്) 0-180r/മിനിറ്റ് ഡ്രിൽ പൈപ്പിന്റെ ബാക്ക് ക്ലാമ്പ് ക്ലാമ്പിംഗ് ശ്രേണി 85mm-187mm മഡ് സർക്കുലേഷൻ ചാനൽ റേറ്റുചെയ്ത മർദ്ദം 35/52 MPa ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം വർക്ക...
-
DQ50BQ-VSP ടോപ്പ് ഡ്രൈവ്, 350TON, 5000M, 70KN.M ടോർക്ക്
ക്ലാസ് DQ50BQ-VSP നാമമാത്രമായ ഡ്രില്ലിംഗ് ഡെപ്ത് റേഞ്ച് (114mm ഡ്രിൽ പൈപ്പ്) 5000m റേറ്റുചെയ്ത ലോഡ് 3150 KN വർക്കിംഗ് ഉയരം (96” ലിഫ്റ്റിംഗ് ലിങ്ക്) 6600mm റേറ്റുചെയ്ത തുടർച്ചയായ ഔട്ട്പുട്ട് ടോർക്ക് 70 KN.m പരമാവധി ബ്രേക്കിംഗ് ടോർക്ക് 100 KN.m സ്റ്റാറ്റിക് പരമാവധി ബ്രേക്കിംഗ് ടോർക്ക് 70 KN.m റൊട്ടേറ്റിംഗ് ലിങ്ക് അഡാപ്റ്റർ റൊട്ടേഷൻ ആംഗിൾ 0-360° മെയിൻ ഷാഫ്റ്റിന്റെ വേഗത പരിധി (അനന്തമായി ക്രമീകരിക്കാവുന്നത്) 0～220 r/min ഡ്രിൽ പൈപ്പിന്റെ ബാക്ക് ക്ലാമ്പ് ക്ലാമ്പിംഗ് ശ്രേണി 85-220mm മഡ് സർക്കുലേഷൻ ചാനൽ റേറ്റുചെയ്ത മർദ്ദം 35/52 MPa ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം വർക്കിംഗ് പ്ര...
-
DQ70BS-VSP ടോപ്പ് ഡ്രൈവ്, 500TON, 7000M, 78 KN.M ടോർക്ക്
ക്ലാസ് DQ70BS-VSP നാമമാത്രമായ ഡ്രില്ലിംഗ് ഡെപ്ത് റേഞ്ച് (114mm ഡ്രിൽ പൈപ്പ്) 7000m റേറ്റുചെയ്ത ലോഡ് 4500 KN വർക്കിംഗ് ഉയരം (96” ലിഫ്റ്റിംഗ് ലിങ്ക്) 6700mm റേറ്റുചെയ്ത തുടർച്ചയായ ഔട്ട്പുട്ട് ടോർക്ക് 78 KN.m പരമാവധി ബ്രേക്കിംഗ് ടോർക്ക് 117KN.m സ്റ്റാറ്റിക് പരമാവധി ബ്രേക്കിംഗ് ടോർക്ക് 78 KN.m റൊട്ടേറ്റിംഗ് ലിങ്ക് അഡാപ്റ്റർ റൊട്ടേഷൻ ആംഗിൾ 0-360° മെയിൻ ഷാഫ്റ്റിന്റെ വേഗത ശ്രേണി (അനന്തമായി ക്രമീകരിക്കാവുന്നത്) 0～220 r/min ഡ്രിൽ പൈപ്പിന്റെ ബാക്ക് ക്ലാമ്പ് ക്ലാമ്പിംഗ് ശ്രേണി 85-220mm മഡ് സർക്കുലേഷൻ ചാനൽ റേറ്റുചെയ്ത മർദ്ദം 52 MPa ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം വർക്കിംഗ് പ്രസ്സു...
-
ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള വ്യാവസായിക ഉപയോഗം TDS11SA നവംബർ ടോപ്പ് ഡ്രി...
പ്രായോഗിക പ്രവർത്തനത്തിനും പരിപാലനത്തിനുമുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങൾ 1. മർദ്ദ നിരീക്ഷണം: നിർമ്മാതാവ് വ്യക്തമാക്കിയ പരിധിക്കുള്ളിലാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ മർദ്ദ മൂല്യം പതിവായി പരിശോധിക്കുക. ഉദാഹരണത്തിന്, ഹൈ-സീ ടോപ്പ് ഡ്രൈവിന്റെ ഹൈഡ്രോളിക് മർദ്ദം 16 MPa-ൽ നിലനിർത്തേണ്ടതുണ്ട്. അമിതമായ മർദ്ദം അല്ലെങ്കിൽ പ്രവർത്തനത്തെ ബാധിക്കാത്തത്ര താഴ്ന്ന മർദ്ദം മൂലം ഘടകങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ ന്യൂമാറ്റിക് സിസ്റ്റം മർദ്ദം 0.6 MPa മുതൽ 0.8 MPa-ൽ നിലനിർത്തേണ്ടതുണ്ട്. 2. അസാധാരണമായ കൈകാര്യം ചെയ്യൽ:...
-
ലാൻഡ് ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ്ഗിനുള്ള 250 ടൺ ടോപ്പ് ഡ്രൈവ് DQ30 ഒരു...
VSP ടോപ്പ് ഡ്രൈവ്, അന്താരാഷ്ട്ര ബ്രാൻഡുകളുടെ വിവിധ മോഡലുകളുടെ ടോപ്പ് ഡ്രൈവുകളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണികളിലെ സമ്പന്നമായ അനുഭവവും നിരവധി വർഷത്തെ ഉൽപ്പാദന, വിൽപ്പന പരിചയവും അടിസ്ഥാനമാക്കി, ഇപ്പോൾ HERIS ഡിസൈൻ, നിർമ്മാണം, വിൽപ്പന, സാങ്കേതിക സേവനങ്ങൾ എന്നിവ സമന്വയിപ്പിക്കുന്ന ഒരു പുതിയ പ്രോജക്റ്റ് ആരംഭിക്കുന്നു - ഞങ്ങളുടെ സ്വന്തം ടോപ്പ് ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം; DQ20B-VSP, DQ30B-VSP, DQ30BQ-VSP, DQ40B-VSP, DQ50B-VSP, DQ50BQ-VSP, DQ70BS-VSP, ഇവ വിവിധ തരം ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ്ഗുകൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്. ക്ലാസ് DQ40B-VSP നാമമാത്ര ഡ്രില്ലുകൾ...