op ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റങ്ങളുടെ മാർക്കറ്റ് സൈസ്, ഷെയർ & ട്രെൻഡ് അനാലിസിസ് റിപ്പോർട്ട് ഉൽപ്പന്ന തരം, ആപ്ലിക്കേഷൻ, റീജിയണൽ ഔട്ട്‌ലുക്ക്, മത്സര തന്ത്രങ്ങൾ, സെഗ്‌മെന്റ് പ്രവചനങ്ങൾ, 2019 മുതൽ 2025 വരെ

വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന energy ർജ്ജ ഉപഭോഗവും ഓയിൽ റിഗുകളുടെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ആവശ്യകതയും കാരണം ആഗോള ടോപ്പ് ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റംസ് മാർക്കറ്റ് പ്രവചന കാലയളവിൽ ഗണ്യമായ വളർച്ചയ്ക്ക് സാക്ഷ്യം വഹിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.ഡെറിക്കുകളുടെ ലംബമായ ചലനത്തെ സഹായിക്കുന്നതിനാൽ അവ ഡ്രെയിലിംഗ് റിഗുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഡ്രില്ലിംഗ് പ്രക്രിയ സുഗമമാക്കുന്നതിനൊപ്പം ഡ്രിൽ സ്ട്രിംഗിന് ടോർക്ക് നൽകുന്നതിനാൽ ബോർഹോളിന്റെ ഡ്രില്ലിംഗ് പ്രക്രിയ സുഗമമാക്കുന്നതിന് ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഹൈഡ്രോളിക്, ഇലക്ട്രിക് എന്നിങ്ങനെ രണ്ട് തരത്തിലുള്ളതാണ് ടോപ്പ് ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റങ്ങൾ.മികച്ച സുരക്ഷയും വിശ്വാസ്യതയും ഉള്ളതിനാൽ ഇലക്ട്രിക് ടോപ്പ് ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം മാർക്കറ്റ് മൊത്തം വിപണിയുടെ ഭൂരിഭാഗം ഓഹരിയും സ്വന്തമാക്കി.വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന പര്യവേക്ഷണ-ഉൽപ്പാദന പ്രവർത്തനങ്ങൾ, സാങ്കേതിക വികാസങ്ങൾ, വളർന്നുവരുന്ന സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥകളിൽ നിന്നുള്ള വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ഊർജ്ജ ആവശ്യകത, വാണിജ്യപരവും സാങ്കേതികവുമായ ആനുകൂല്യങ്ങൾക്കൊപ്പം സുരക്ഷാ ആശങ്കകൾ എന്നിവയാണ് മുൻനിര ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം വിപണിയെ നയിക്കുന്ന ഘടകങ്ങൾ.

ദൈർഘ്യമേറിയ ഡ്രെയിലിംഗ് വിഭാഗങ്ങളുടെ ഫലമായി റോട്ടറി ടേബിളിന് പകരം വയ്ക്കുന്നത് കാരണം ടോപ്പ് ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റംസ് മാർക്കറ്റ് ഉയർന്ന വളർച്ചയ്ക്ക് സാക്ഷ്യം വഹിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.ഒരു റോട്ടറി ടേബിൾ സജ്ജീകരിച്ച റിഗ്ഗിന് സാധാരണയായി 30 അടി ഭാഗങ്ങൾ തുരത്താൻ കഴിയുമെങ്കിലും, ഒരു ടോപ്പ് ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം സജ്ജീകരിച്ച റിഗ്ഗിന് ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗിന്റെ തരം അനുസരിച്ച് 60 മുതൽ 90 അടി വരെ ഡ്രിൽ പൈപ്പ് തുരത്താൻ കഴിയും.ദൈർഘ്യമേറിയ ഭാഗങ്ങൾ നൽകിക്കൊണ്ട് കിണർബോറുമായി ഡ്രിൽ പൈപ്പ് കണക്ഷനുകൾ ഉണ്ടാക്കുന്നതിനുള്ള സാധ്യത ഇത് കുറയ്ക്കുന്നു.സമയ കാര്യക്ഷമതയാണ് അതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട മറ്റൊരു നേട്ടം.റോട്ടറി ടേബിൾ റിഗുകൾക്ക് കിണർ ബോറിൽ നിന്ന് മുഴുവൻ സ്ട്രിംഗും പിൻവലിക്കേണ്ടിവരുമ്പോൾ, ടോപ്പ് ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റത്തിന് അത്തരം പ്രവർത്തനം ആവശ്യമില്ല.ഇതിന്റെ മെക്കാനിസം ഗണ്യമായ സമയം കുറയ്ക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഇത് കൂടുതൽ മുൻഗണന നൽകിക്കൊണ്ട് വിശാലമായ ദത്തെടുക്കലിന് കാരണമാകുന്നു.

ഇലക്ട്രിക്, ഹൈഡ്രോളിക് എന്നിവയുൾപ്പെടെ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഘടകങ്ങളെ ആശ്രയിച്ച് ഉൽപ്പന്ന തരത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ടോപ്പ് ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം മാർക്കറ്റിനെ തരംതിരിക്കാം.വൈദ്യുത സംവിധാനങ്ങളേക്കാൾ താരതമ്യേന കുറഞ്ഞ വിഹിതമാണ് ഹൈഡ്രോളിക് വിപണിയിലുള്ളത്.ഹൈഡ്രോളിക് ദ്രാവകങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാത്തതിനാൽ ദോഷകരമായ വാതക ഉദ്‌വമനം പൂജ്യമാണ്.ആപ്ലിക്കേഷന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, ടോപ്പ് ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം മാർക്കറ്റിനെ ഓഫ്‌ഷോർ, ഓൺഷോർ ഡ്രില്ലിംഗ് എന്നിങ്ങനെ രണ്ട് തരങ്ങളായി തിരിക്കാം.ഓഫ്‌ഷോർ പ്രോജക്റ്റുകളെ അപേക്ഷിച്ച് ധാരാളം ഓൺഷോർ ഫീൽഡുകൾ ഉള്ളതിനാൽ ഓൺഷോർ ഡ്രില്ലിംഗ് ആഗോള ടോപ്പ് ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം വിപണിയിൽ ആധിപത്യം സ്ഥാപിച്ചു.ഓഫ്‌ഷോർ റിഗുകൾക്ക് നൂതനവും കൃത്യവുമായ സൗകര്യങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്, അത് കൂടുതൽ മൂലധനം തീവ്രമാക്കുന്നു.മാത്രമല്ല, കടൽത്തീരത്തെ റിഗുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഈ റിഗുകളിൽ കാര്യമായ സങ്കീർണതകളും സേവന ആവശ്യകതകളും ഉൾപ്പെടുന്നു.ഉയർന്ന കടലിൽ കൂടുതൽ കരുതൽ ശേഖരം ഉയർന്നുവരുന്നതിനാൽ പ്രവചന കാലയളവിൽ ഓഫ്‌ഷോർ ഡ്രില്ലിംഗ് വിപണി വിഹിതം ഉയരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

ഭൂമിശാസ്ത്രത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, ടോപ്പ് ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം മാർക്കറ്റിനെ ഏഷ്യാ പസഫിക്, യൂറോപ്പ്, വടക്കേ അമേരിക്ക, ലാറ്റിൻ അമേരിക്ക, മിഡിൽ ഈസ്റ്റ്, ആഫ്രിക്ക എന്നിങ്ങനെ തരംതിരിക്കാം.യുഎസിലെയും മെക്സിക്കോയിലെയും പ്രദേശങ്ങളിലെ കൂടുതൽ ഉൽപ്പാദന മേഖലകളുടെ ഫലമായി ടോപ്പ് ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം വിപണിയിൽ വടക്കേ അമേരിക്ക ഏറ്റവും വലിയ പങ്ക് വഹിച്ചു.ക്രൂഡ് ഓയിലിന്റെയും ഗ്യാസിന്റെയും പ്രധാന ഡ്രില്ലറായ റഷ്യ യൂറോപ്യൻ വിപണിയുടെ പ്രധാന പങ്ക് കൈവശമുള്ളതിനാൽ യൂറോപ്പ് വടക്കേ അമേരിക്കയെ പിന്തുടർന്നു.കുവൈറ്റ്, സൗദി അറേബ്യ, ഇറാൻ എന്നീ രാജ്യങ്ങൾ ഈ മേഖലയിലെ വൻതോതിലുള്ള കടൽത്തീര ഉൽപ്പാദന സൗകര്യങ്ങൾ കാരണം മിഡിൽ ഈസ്റ്റിലെ ടോപ്പ് ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം മാർക്കറ്റ് വളർച്ചയെ നയിക്കുന്ന പ്രധാന രാജ്യങ്ങളാണ്.അതേസമയം, ആഫ്രിക്കയിൽ, ഡ്രില്ലിംഗ് സൗകര്യങ്ങളുടെ സാന്നിധ്യം കാരണം നൈജീരിയ ഒരു പ്രധാന രാജ്യമാണ്, ലാറ്റിനമേരിക്കയിൽ, വെനസ്വേലയിലാണ് ഭൂരിഭാഗം പര്യവേക്ഷണ പദ്ധതികളും.ഇന്തോനേഷ്യ, മലേഷ്യ, സിംഗപ്പൂർ, വിയറ്റ്നാം, ബ്രൂണെ എന്നീ രാജ്യങ്ങൾക്കാണ് ഏഷ്യാ പസഫിക് മേഖലയിൽ ഭൂരിഭാഗം ഓഹരിയും.എന്നിരുന്നാലും, ദക്ഷിണ ചൈനാ കടലിൽ എണ്ണ ശേഖരം കണ്ടെത്തിയതിനാൽ, പ്രവചന കാലയളവിൽ ചൈന ഒരു പ്രധാന വിപണിയായി ഉയർന്നുവരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

യുഎസ് ആസ്ഥാനമായുള്ള നാഷണൽ ഓയിൽവെൽ വാർകോ, കാമറൂൺ ഇന്റർനാഷണൽ കോർപ്പറേഷൻ, കാൻറിഗ് ഡ്രില്ലിംഗ് ടെക്നോളജി ലിമിറ്റഡ്, ആക്സൺ എനർജി പ്രോഡക്‌ട്‌സ്, ടെസ്‌കോ കോർപ്പറേഷൻ എന്നിവയാണ് മുൻനിര ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റംസ് വിപണിയിൽ ഉൾപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന പ്രധാന കളിക്കാർ.കാനഡ ആസ്ഥാനമായുള്ള വാരിയർ മാനുഫാക്ചറിംഗ് സർവീസ് ലിമിറ്റഡും ഫോർമോസ്റ്റ് ഗ്രൂപ്പും ഉൾപ്പെടുന്നു;നോർവീജിയൻ കമ്പനിയായ Aker Solutions AS, ജർമ്മൻ കമ്പനിയായ Bentec GMBH ഡ്രില്ലിംഗ് & ഓയിൽഫീൽഡ് സിസ്റ്റംസ്, ചൈനീസ് കമ്പനിയായ Honghua Group Ltd.

ഇവയിൽ, നാഷണൽ ഓയിൽവെൽ വാർകോ, ടെക്സാസിലെ ഹ്യൂസ്റ്റൺ ആസ്ഥാനമായുള്ള ഒരു ബഹുരാഷ്ട്ര കോർപ്പറേഷനാണ്, ഇത് കടൽത്തീരത്തും പുറംകടലിലുമുള്ള ടോപ്പ് ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നു.അതേസമയം, സിചുവയിലെ ചെങ്‌ഡു ആസ്ഥാനമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഹോങ്‌ഹുവ ഗ്രൂപ്പ് ലിമിറ്റഡിന് ഓൺഷോർ, ഓഫ്‌ഷോർ ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗുകളിൽ വൈദഗ്ധ്യമുണ്ട്, കൂടാതെ മികച്ച ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റങ്ങളുടെ രൂപകൽപ്പനയിലും നിർമ്മാണത്തിലും ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.മുൻനിര ഗ്രൂപ്പ് മൊബൈൽ ഉപകരണങ്ങളുടെ ബിസിനസ് വിഭാഗത്തിന് കീഴിൽ മികച്ച ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നു.കമ്പോളത്തിൽ അടിസ്ഥാന പവർ സ്വിവൽ, കംപ്ലീറ്റ് ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റങ്ങൾ കമ്പനി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.100, 150, 300 ടൺ റേറ്റുചെയ്ത കപ്പാസിറ്റികൾക്ക് ഫോർമോസ്റ്റ് രൂപകല്പന ചെയ്യുകയും നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ഹൈഡ്രോളിക്, ഇലക്ട്രിക് ടോപ്പ് ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റങ്ങൾ അനുയോജ്യമാണ്.


പോസ്റ്റ് സമയം: ഫെബ്രുവരി-27-2023